RONDA 2-58 DUO waterstofzuiger (2400 W)

De RONDA 2-58 DUO waterstofzuiger is uitermate geschikt voor het opzuigen van met vaste delen vervuilde vloeistoffen.

Dit kunnen vloeistoffen zijn met kleinere deeltjes, als bijvoorbeeld slijk maar ook vloeistoffen vervuild met b.v. spaanders.

De vloeistoffen worden van de vaste delen gescheiden zonder dat hiervoor van filter gewisseld hoeft te worden.

De RONDA 2-58 DUO heeft 2 afvalcontainers, waarbij de eerste container alle grote vaste delen opvangt en de tweede container als laatste de vloeistof met de kleinste vaste delen opvangt.

Door middel van een slang kan men eenvoudig de vloeistoffen uit de tweede container laten lopen.

De motor is beschermd tegen fijnstof door een microfilter en een vlotter tegen overstroming.

Levering

De Ronda 2-58 DUO wordt geleverd inclusief de filters en een volledige set accessoires, waaronder buizen, een slang en verschillende mondstukken.

Werking

Wanneer de motor wordt ingeschakeld, wordt de lucht door de machine gezogen en verzamelt het de vloeistof/stofdeeltjes rondom de zuigmond.

De vloeistof/stofdeeltjes komen door de hoge luchtsnelheid terecht in verzamelcontainer 1. Het zeef filtert de deeltjes groter dan 1 mm uit.

De zuigbuis, die dicht op de bodem van verzamelcontainer 1 zit trekt de gefilterde vloeistof/stofdeeltjes door de verbindingsslang naar container 2.

De filterzak houdt de kleinere stofdeeltjes tegen en voorkomt schuimvorming. De gezuiverde vloeistof passeert de filterzak en wordt verzameld in container 2.

De ingebouwde pomp kan de opgezogen en inmiddels gefilterde vloeistof tijdens het gebruik rechtstreeks naar de afvoer leiden.

Deze luchtstroom loopt langs de vlotterklep omhoog in de voorafscheider. Als de dompelpomp niet werkt, blokkeert de vlotterklep de luchtstroom wanneer deze wordt opgetild door de vloeistof die wordt geabsorbeerd.

De lucht wordt uiteindelijk gefilterd door het micro-voorfilter, welke eventuele kleine stofdeeltjes in de luchtstroom tegenhouden. Dit zorgt ervoor dat er geen stof meer in de uitlaatlucht zit en dat de motoren worden gespaard. De gezuiverde luchtstroom wordt door de zuigmotoren naar de motorkop geleid en wordt onder de kap van de motortop naar buiten geblazen.

Voordelen